منزل المنتجاتوحدة هانيويل FSC

هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

شهادة
الصين IRONMAN TECHNOLOGY CO., LTD الشهادات
زبون مراجعة
"نقدر مساعدتكم الكريمة."

—— السيدة غلوريا

ابن دردش الآن

هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021
هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021 هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

صورة كبيرة :  هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية
اسم العلامة التجارية: Honeywell
رقم الموديل: 10100/2/1
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1 قطعة
الأسعار: USD
وقت التسليم: 3-5 أيام
شروط الدفع: T / T.

هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

وصف
شرط: الأصل جديد ضمان: 12 شهر
شرط الشحن: DHL / TNT / UPS / FEDEX إلخ.
تسليط الضوء:

وحدة تمديد البطارية

,

fc sdo 0824

وصف

 

 

The vertical buses (V-Buses) in the FSC system are the umbilical cord between the processor and the I/O modules. الحافلات العمودية (V-Buses) في نظام FSC هي الحبل السري بين المعالج ووحدات الإدخال / الإخراج. All scan, test and update actions between the processor and I/O modules in I/O racks are routed via one or more vertical buses. يتم توجيه جميع إجراءات الفحص والاختبار والتحديث بين المعالج ووحدات الإدخال / الإخراج في رفوف الإدخال / الإخراج عبر ناقل عمودي واحد أو أكثر. The V-Bus is a 34-wire flatcable with connectors for the VBD(s), connectors for the HBD(s), and a connector for the vertical bus terminator (10307/1/1). إن V-Bus عبارة عن كابل مسطح من 34 سلكًا مع موصلات لـ VBD (s) ، وموصلات لـ HBD (s) ، وموصل لنهاية الناقل العمودي (10307/1/1). Large systems (using more than one cabinet) need a V-Bus link from the cabinet with the CP part(s) to the cabinet that only contains I/O racks. تحتاج الأنظمة الكبيرة (التي تستخدم أكثر من خزانة واحدة) إلى وصلة V-Bus من الخزانة مع جزء (أجزاء) CP إلى الخزانة التي تحتوي على رفوف الإدخال / الإخراج فقط. This V-Bus link consists of a 34-wire round "flatcable" with connector(s) for the VBD(s) and a connector for the V-bus in the dedicated I/O cabinet. يتكون رابط V-Bus هذا من "سلك مسطح" مستدير 34 سلكًا مع موصل (موصلات) لـ VBD (s) وموصل لـ V-bus في خزانة الإدخال / الإخراج المخصصة. The type of V-Bus that is required depends on three things: • the configuration (redundant Central Parts and/or I/O), • the cabinet layout (eg racks with redundant I/O followed by racks with non-redundant I/O), and • the integration method (HBD type 10100/1/1 vs. 10100/2/1 with 10314, 10315, 10316 or 10317 backplanes). يعتمد نوع V-Bus المطلوب على ثلاثة أشياء: • التكوين (الأجزاء المركزية الزائدة و / أو I / O) ، • تخطيط الخزانة (على سبيل المثال ، الرفوف ذات الإدخال / الإخراج الزائدة متبوعة برفوف مع I / غير زائدة O) ، و • طريقة التكامل (نوع HBD 10100/1/1 مقابل 10100/2/1 مع 10314 أو 10315 أو 10316 أو 10317 الخلفية).

 

Ordering V-Buses Ordering a V-Bus flatcable requires all relevant cabinet layout data (including dimensions). يتطلب طلب حافلات V طلب حافلة مسطحة V-Bus جميع بيانات تخطيط الخزانة ذات الصلة (بما في ذلك الأبعاد). As CE and TÜV approval is required in more and more systems, the use of standard cabinet layouts has become common practice. نظرًا لأن موافقة CE و TÜV مطلوبة في المزيد والمزيد من الأنظمة ، فقد أصبح استخدام تخطيطات الخزانات القياسية ممارسة شائعة. This enables simplified V-Bus ordering information. يتيح ذلك معلومات طلب V-Bus المبسطة. The V-Bus code can only be used if the cabinet layout and the VBD positioning meet all of the following requirements: • The VBD must have rack position 14, 15 or 16. • The VBDs of a V-Bus for configurations with redundant Central Parts and non-redundant I/O must have the same rack position number in both CP racks (eg VBD1: rack 1, position 15, and VBD2: rack 2, position 15). لا يمكن استخدام رمز V-Bus إلا إذا استوفى تصميم الخزانة وموضع VBD جميع المتطلبات التالية: • يجب أن يكون لـ VBD موضع الحامل 14 أو 15 أو 16. • VBDs لـ V-Bus للتكوينات مع المركزية الزائدة يجب أن يكون للأجزاء ووحدات الإدخال / الإخراج غير المتكررة نفس رقم موضع الحامل في كل من حوامل CP (على سبيل المثال VBD1: الحامل 1 ، والموضع 15 ، و VBD2: الحامل 2 ، الموضع 15). • Every rack with its S-Bus, 1-Bus or 2-Bus is 4 HE (4U) high. • كل رف مع S-Bus أو 1-Bus أو 2-Bus بارتفاع 4 HE (4U). • The CP rack(s) must be the first rack or the first two racks. • يجب أن يكون حامل (أرفف) CP الحامل الأول أو الحاملين الأولين. • There are only FSC racks between the first CP rack and the last I/O rack • هناك رفوف FSC فقط بين حامل CP الأول ورف الإدخال / الإخراج الأخير

 

• The redundant I/O racks are placed in one consecutive row of racks (per cabinet). • يتم وضع رفوف الإدخال / الإخراج الزائدة في صف واحد متتالي من الرفوف (لكل خزانة). • The non-redundant I/O racks are placed in one consecutive row of racks (per cabinet). • يتم وضع رفوف الإدخال / الإخراج غير المتكررة في صف واحد متتالي من الرفوف (لكل خزانة). If there is a deviation from any of these rules, the V-Bus order must include a full description of the required V-Bus إذا كان هناك انحراف عن أي من هذه القواعد ، فيجب أن يشتمل طلب V-Bus على وصف كامل لـ V-Bus المطلوب

 


 

Ironman Technology Co.، LTD

 

معلومات عنا:

نحن متخصصون في قطع الأتمتة والضوابط الصناعية ، PLCS ، DCS ، الوحدة / اللوح ، مزود الطاقة ، وحدة التحكم ، إلخ.

 


العلامة التجارية المميزة:
● HONEYWELL ● AB ● اومرون ● سيمنس ● شنايدر

● ROSEMOUNT ● ABB ● NOTIFIER ● MTL ● GE ● وغيرها الكثير!


هانيويل 10100/2/1 فائض وحدة سائق الحافلة الأفقية 65mA 5VDC 1010021

مهلة: 3-5 أيام

جديد مع ضمان سنة واحدة

 

 

 

نحن حسعر جيد على AB PLC و Omron PLC و Honeywell C200 و C300 ورقم الطراز مثل TC / TK / MC / CC / 511/512/513/514 وبعض سلع سلسلة FC ،
إذا كان لديك استفسار آخر ، الثابتة والمتنقلة لا تتردد في إبلاغي.
 
 

تفاصيل الاتصال
IRONMAN TECHNOLOGY CO., LTD

اتصل شخص: Sales Manager

الهاتف :: +8613510133539

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)